CPS(Cost Per Sale) 指的是按销售额付费,属于广告联盟中的一种形式,这也是广告主喜闻乐见的合作模式,所以现在越来越多的行业开始尝试CPS模式的销售。
滴滴出行CPS已经上线一年多,其打车CPS结算享受最高6.5%的佣金,流量主可直接向滴滴联盟提出入驻申请和备案,满足条件的可入驻滴滴联盟,有API能力的,对接滴滴联盟API接口上线,没有API能力的普通推广者可在滴滴联盟后台链接进行推广。
通过API接口能力,滴滴出行CPS支持多级分销,用户通过分享建立上下级关系,然后下级产生订单可获得佣金分成;而对于c端打车出行的人来说除了领取**还能得到返利,从而实现共赢。想要实现分销返利功能,除了自行对接API开发外,可以选择成熟的平台/工具来满足推广者分销返利的高阶运营需求,例如必应鸟,提供海量推广资源,包含cps/虚拟权益等。
具体的分销返利逻辑是:比如B通过A分享的链接打车,B会收到一定的返利,同时A也会有一定的分成。其实就是把过去淘客行业里的多级分销逻辑,引入到滴滴出行CPS,外卖CPS也是一样的逻辑。
接下来,给大家介绍一下滴滴出行的C端福利、佣金结算逻辑:
c端福利及推广佣金
滴滴出行CPS目前有四个活动:滴滴打车、花小猪打车、滴滴货运、滴滴有车,不同用户在不同地域会领到不同额度的红包,不同时间段红包金额可能会有调整和更改。
滴滴打车——110元打车券,CPS佣金最高6.5%;
花小猪打车——100元打车券,CPS3.0%+CPA12元/人;
滴滴货运——领券8折起,CPA25元/人;
滴滴有车——100元**包,包含加油、代驾、洗车等**,滴滴加油CPS0.3%,代驾CPS2.0%、洗车CPS3.0%
结算逻辑
CPS佣金逻辑:
(1)按照用户领券点击跟踪,点击有效期为7天。通过推广者专属链接领取到券的核销结算,按照用户实付金额结算佣金;
(2)按照末次归因逻辑,订单归属于7天内最后一次点击的媒体渠道;
(3)每笔订单只结算一次,完单后需要再次点击领券才会产生新订单跟踪;
CPA佣金逻辑:针对三新用户(新手机号,新设备号,新账号)在花小猪、滴滴货运产生的首购行为给渠道进行CPA拉新结算。
目前,滴滴联盟对推广者进行等级分佣机制,高等级推广者结算佣金高,佣金在3%-6.5%之间。滴滴CPS已成为流量主丰富品类、提升佣金收益的又一新资源,感兴趣的流量主可以到必应鸟联盟上免费体验推广。
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